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作為建筑機(jī)械設(shè)備中重要的產(chǎn)品，我國(guó)起重機(jī)行業(yè)已有近50年的發(fā)展史，并逐步形成了比較完整的體系，成為機(jī)械行業(yè)中增幅最快的新興行業(yè)之一。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，我國(guó)塔式起重機(jī)行業(yè)隨著全國(guó)范圍建筑任務(wù)的增加而進(jìn)入了一個(gè)新的興盛時(shí)期，年產(chǎn)量連年猛增，而且有部分產(chǎn)品出口到國(guó)外。據(jù)相關(guān)資料顯示，目前我國(guó)擁有500余家起重機(jī)生產(chǎn)商，可生產(chǎn)超過(guò)100種型號(hào)的塔式起重機(jī)，每年實(shí)現(xiàn)銷售100000臺(tái)。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，歐美市場(chǎng)急速下滑；而得益于中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了高速增長(zhǎng)階段。目前，中國(guó)起重機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成并日趨成熟，且品質(zhì)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。從銷售額來(lái)講，還可與世界著名品牌較高下。然而，2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)加劇、貨款拖欠嚴(yán)重、政策持續(xù)收緊等因素，一向順風(fēng)順?biāo)闹袊?guó)起重機(jī)制造業(yè)迎來(lái)了“行業(yè)寒冬”。粗放的經(jīng)營(yíng)管理模式注定了行業(yè)整體發(fā)展后勁不足，因此國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)必需將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)、放開闊，向著更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍。

目前，世界起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者一直被歐洲起重機(jī)企業(yè)占據(jù)，以德國(guó)JOST為代表的擁有世界最先進(jìn)的起重機(jī)技術(shù)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的歐洲企業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)建立起了非常完備的研發(fā)、質(zhì)量保證體系，其產(chǎn)品超強(qiáng)的安全性和可靠性完全壓過(guò)了中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)了大部分世界起重機(jī)市場(chǎng)。我國(guó)其他行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)表明，只有堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，積極的參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中去，才能不斷開拓市場(chǎng)空間，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，獲取更多的發(fā)展資源和技術(shù)來(lái)源，對(duì)于突破貿(mào)易保護(hù)壁壘，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型跨國(guó)公司創(chuàng)造有利的條件。

國(guó)產(chǎn)起重機(jī)行業(yè)企業(yè)應(yīng)該積極的“走出去”，充分參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，利用與發(fā)達(dá)國(guó)家行業(yè)企業(yè)交流競(jìng)爭(zhēng)合作的機(jī)會(huì)盡快學(xué)習(xí)對(duì)方先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念，對(duì)內(nèi)堅(jiān)持自主研發(fā)，用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、質(zhì)量過(guò)硬的國(guó)產(chǎn)起重機(jī)產(chǎn)品打開國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)利用對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)加快國(guó)內(nèi)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源置換，淘汰一批生產(chǎn)技術(shù)薄弱、投資分散、低水平重復(fù)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低的起重機(jī)企業(yè)，整體加強(qiáng)起重機(jī)行業(yè)的實(shí)力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取早日告別“行業(yè)寒冬”，為中國(guó)起重機(jī)行業(yè)迎來(lái)更好的明天！